構成(cheng)輪廓的(de)幾何條(tiao)件:在車(che)削加工(gong)中手工(gong)編程時(shi),要計🤑算(suan)每個節(jie)點坐标(biao);在自動(dong)編程時(shi),要對構(gou)成輪廓(kuo)所有幾(ji)何元素(su)進行定(ding)義。因此(ci)在分析(xi)圖時應(ying)注意:圖(tu)上是否(fou)漏掉某(mou)尺寸,使(shi)其幾何(he)條件不(bu)充分,影(ying)響到輪(lun)廓的構(gou)成;圖上(shang)的圖線(xian)位置是(shi)否模糊(hu)或尺寸(cun)标注不(bu)清,使編(bian)程無法(fa)下手;圖(tu)上給定(ding)的幾何(he)條🧜🏼♂️件是(shi)否不合(he)理,造成(cheng)數學處(chu)理👀困難(nan);圖上尺(chi)寸标注(zhu)方法應(ying)适㊙️應數(shu)控ˇ車床(chuang)加工的(de)特點,應(ying)以同一(yi)基準标(biao)注尺寸(cun)或直接(jie)給出坐(zuo)标尺寸(cun)。尺寸精(jing)😸度要求(qiu):分析圖(tu)樣尺寸(cun)精度的(de)要求,以(yi)判斷能(neng)否利用(yong)車削工(gong)👿藝達到(dao),并确定(ding)控👧🏾制尺(chi)寸😸精度(du)的工藝(yi)方法。在(zai)該項分(fen)析過程(cheng)中🔞,還可(ke)以同時(shi)進行一(yi)些尺寸(cun)的換算(suan),如增量(liang)尺寸與(yu)..尺寸及(ji)尺寸鍊(lian)計算等(deng)。在利用(yong)數控車(che)床車削(xue)時🧎🏻♀️➡️,常常(chang)對要求(qiu)的尺寸(cun)取.大和(he).小極限(xian)尺寸的(de)平均值(zhi)作為編(bian)程的尺(chi)寸依據(ju)。

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